Vatrić ističe da je značajno pala prodaja mjesečnih karata.
KJKP GRAS raspisalo je Javni oglas za prijem u radni odnos na određeno vrijeme 20 konduktera/kontrolora u Službi Kontrole sistema naplate.
Kako je za Faktor kazao v.d. direktora Avdo Vatrić trenutno imaju oko 112 zaposlenih kontrolora u GRAS-u ali da se radi o uposlenicima koji su pred penziju.
– Vrlo je nepovoljna starosna struktura tih uposlenika, pošto se radi uglavnom o ljudima koji imaju prosjek starosti iznad 52 godine. Njih je po sistematizaciji koja je bila ranije, prije dvije ili tri godine bilo 160. Mi smo tražili od Ministarstva saobraćaja dozvolu za raspisivanje konkursa za 20 novih kako bi na ovaj način dali novi entuzijazam toj službi i povećali naplatu i samim tim preduzeće doveli u povoljniju finansijsku situaciju – pojašnjava Vatrić.
Birat će se, kaže Vatrić, ljudi koji imaju završenu najmanje srednju školu i koji govore jedan strani jezik.
– Imamo puno ljudi koji idu u penziju, a novi ljudi će nam dobro doći i kako bi dali jedan novi zamah toj službi, te kako bismo naše usluge približili putnicima i prezentirali bolje lice GRAS-a. Kontrole će se i dalje vršiti u skladu sa Zakonom o kontrolorima koji imamo na nivou KS. Ovim ljudima u kasnijem periodu pokušat ćemo da, ukoliko budu primljeni kasnije za stalno, dobiju licencu za državne službenike i da imaju položen certifikat za zaštitare – pojašnjava Vatrić.
Vatrić ističe da je značajno pala prodaja mjesečnih karata nakon što je Vlada KS donijela odluku kojom se ukida uredba prema kojoj su sva javna preduzeća čiji je osnivač Kanton Sarajevo morala kupovati kupone KJKP GRAS svojim radnicima.
– Od 16.500 prodatih mjesečnih karata nakon odluke Vlade sada imamo 9.500 prodatih karata. To je mjesečno oko 360.000 maraka, što je jako veliki udarac na poslovanje preduzeća. Mi sa novim revizorima pokušavamo nadoknaditi taj dio sredstava sa kupovinom pojedinačnih karata. Zavisno od mjeseca do mjeseca ali imamo povećanje u prodaji pojedinačnih karata za skoro 20 posto. Nadamo se da će se prijemom novih ljudi taj broj prodatih karata povećati i do 30 posto – kazao je Vatrić.
Na pitanje zbog čega se često vrši selektivna kontrola karata, zašto je neki moraju a neki baš i ne imati u vozilima GRAS-a Vatrić kaže da se njihovi uposlenici “često i ustručavaju tražiti karte kod problematičnih putnika”.
– U ovoj godini smo imali tri napada na kontrolore i zadnji put su kontrolori zadobili teške tjelesne povrede. Međutim mi kroz stalne edukacije sa našim revizorima razgovaramo o tome i želimo da oni imaju profesionalan pristup, da on bude prema svima isti. Moguće je da u konkretnim događanjima u vozilima bude odstupanja. Vjerovatno ljudi u strahu za svoju sigurnost izbjegavaju neke konfliktne situacije – zaključuje Vatrić za Faktor.
Broj otuđenih vozila u Kantonu Sarajevo prepolovljen: Je li automafija poražena?
Svi zainteresovani mogu se priključiti BESPLATNO na OVOM linku, uz aktivno učešće u dijeljenju informacija sa ostalim članovima! Pristupiti možete jednostavno i porukom na naš Viber broj + 387 62 59 69 79
