Koliko je Sarajlije koštala pruga niko još ne zna…
Počela je obnova dijela tramvajskog depoa preduzeća GRAS, objavio je prije tri dana ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta (SDP), dok je sa direktorom ovog preduzeća Senadom Mujagićem i predstavnicima izvođača radova obilazio lokaciju na kojoj se treba omogućiti kvalitetnije održavanje tramvaja.
Šteta je pojasnio da će u sklopu ovog projekta biti nabaljen moderni strug za obradu točkova i laser za precizno mjerenje, koji će očitavati nepravilnosti na točkovima, pa će njihova obrada umjesto dva dana trajati dva sata.
Vrijednost ugovora: Bit će zamijenjen i krov na hali i izgrađen novi magacin za rezervne djelove, a sve treba biti završeno u roku od osam mjeseci piše Avaz.
– Izvođač radova je kompanija Mibral, a vrijednost ugovora je 1.875.853,09 KM sa uključenim PDV-om – do u fening precizno pojašnjeno je u informaciji na stranici Vlade KS.
S druge strane, takve odgovornosti prema poreznim obveznicima već duže vrijeme nema kada je u pitanju rekonstrukcija tramvajske pruge u glavnom bh. gradu. Opozicioni poslanici, novinari, kompletna javnost već duže vrijeme su uskraćeni za podatak koliko je u proteklih nekoliko godina izdvojeno za izgradnju pruge i tramvajskih stajališta. Ne umanjujući značaj projekta kojim je građanima omogućena udobnija i sigurnija vožnja, pošteno i prema poreznim obveznicima odgovorno – baš kao u slučaju tramvajskog depoa – bilo bi saopćiti konačan iznos. U pitanju su desetine miliona KM kredita, koji će Evropskoj banci za obnovu i razvoj (EBRD) morati biti uredno vraćeni.
Rekonstrukcija pruge
Rekonstrukcija pruge i nabavka novih tramvaja jeste najčešće pominjani projekt aktuelne Vlade KS, ali on u suštini ne rješava probleme saobraćaja u Sarajevu, gradu koji je svake jeseni i zime u vrhu liste najzagađenijih glavnih gradova svijeta. Nakon brojnih eksperata, na to je, u intervjuu za Avaz TV Mime Šahinpašića, prije nekoliko dana još jedanput ukazao i zastupnik u Skupštini KS, arhitekta Faruk Kapidžić, koji je naglasio da Vlada KS ne dozvoljava izgradnju Prve transverzale ili Južne longitudinale i ne razvija ni Sjevernu longitudinalu.
– Bukvalno oni saobraćaj ne rješavaju. Oni rade samo rekonstrukciju tramvajske pruge, koja nema imovinsko-pravnih problema. Samo uđete u ono što smo mi pripremili i rješava tramvaj za Hrasnicu, gdje je sve pripremljeno. To ne rješava problem saobraćaja, to rješava komoditet ljudi koji se voze i svaka im čast, ali problem saobraćaja rješavaju transverzale, longitudinale i brze ceste – kazao je Kapidžić.
Jedan je onih koji smatraju nevjerovatnim da već 3-4 godine Vlada KS krije ugovore, koji će biti plaćeni javnim novcem.
– Kada sam bio ministar, tu je ministar bio Adi Kalem, inžinjer saobraćaja, ja sam bio inžinjer arhitekture, Nihad Glamoč je bila inžinjer mašinstva i Mario Nenadić je kao premijer bio pravnik. Ove četiri osobe su suštinski rješavale saobraćaj. Svake srijede u deset sati smo imali sastanak oko Prve transverzale, to je trajalo četiri mjeseca. Za ta četiri mjeseca smo riješili imovinsko-pravne odnose, da završimo projektnu dokumentaciju, da nađemo izvođača, da se dadne građevinska dozvola i da izvođač počne raditi tih 175 metara. Pravili su cirkus jer je to 175 metara, a onda su zatvorili gradilište i na tih 175 metara, i sada imamo 100 KM u budžetu za tu svrhu – pojasnio je Kapidžić.
Iako je Prva transverzala još 2019. godine proglašena javnim interesom, za izgradnju jedne od najvažnijih saobraćajnica glavnog grada, planirane još urbanističkim planom od prije 40 godina, u budžetu od 1,88 milijarde KM u ovoj godini predviđeno je samo 100 KM.
Brojne dileme
Kada je riječ o Vladi KS, još jedan od ugovora koji je izazivao brojne dileme i bio skrivan od javnosti, potiče iz prethodnog mandata. Naime, Vlada KS je 2021. godine odlučila na sebe preuzeti organizaciju nastupa bh. privrednika na svjetskoj izložbi EXPO 2020 od 1. oktobra 2021. do 31. marta 2022. godine u Dubaiju.
– Šestomjesečno predstavljanje Bosne i Hercegovine sa svim troškovima organizacije i opremanja paviljona koštalo je 3,6 miliona KM, što je prema mišljenju mnogih stručnjaka mala cijena za svu materijalnu i nematerijalnu korist koju će Bosna i Hercegovina imati u narednih nekoliko godina – navedeno je u izvještaju Ministarstva privrede KS.
U izvještaju je navedeno da se, zahvaljujući učešću na ovom sajmu, u KS realiziraju investicije vrijedne više od 200 miliona, tadašnji kantonalni ministar Adnan Delić najavljivao je i nove od 600 miliona, ali iz opozicionih skupštinskih klupa su odgovorili da nisu vidjeli ništa osim novih kreditnih zaduženja.
