Koliko treba vremena da se saniraju putevi i pruga: Mjesec ili više
Poplave i klizišta koje su pogodile područje Jablanice prouzrokovale su značajnu štetu na pruzi, što je dovelo do prekida željezničkog saobraćaja na liniji Sarajevo – Mostar.
Prema riječima Enisa Džafića, direktora Željeznica FBiH, trenutno je u pripremi plan za integralno rješavanje problema cestovnog i željezničkog saobraćaja na oštećenim dionicama, s ciljem sprječavanja pojave novih poteškoća u budućnosti.
“Raščišćen je gornji stroj pruge od Ostrošca do Donje Jablanice. Sklonjeni su kameni i pješćani nasipi i drveće. Danas radimo u Donjoj Jablanici u prisustvu predstavnika civilne zaštite. Očekujemo da u toku dana od Ostrošca do Donje Jablanice bude slobodna pruga za prometovanje pružnih mašina, a u slučaju potrebe i vozova ako bi to trebalo civilnoj zaštiti”, izjavio je Džafić za Klix.ba.
Najveći izazovi prisutni su na dva ključna mjesta na dionici koja se proteže od Donje Jablanice do Komadinovog vrela.
“Na dva mjesta su uništeni nasipi donjeg stroja na koje je bila naslonjena pruga. Angažovali smo projektansku kuću koja je uradila geodeziju, a danas će geologiju. Imali smo jučer sastanak s njima, a danas imaju i Ceste Federacije BiH. Mi mislimo da ovaj problem nasipa treba rješavati integralno, i za cestovni i željeznički saobraćaj. Ako se ne uradi dobro za željeznički to može imati utjecaj u budućnosti na cestovni saobraćaj i da opet imamo problem. S tim se slažu i Ceste FBiH”, dodao je.
Željeznice Federacije BiH planiraju zatražiti saradnju s Cestama FBiH kako bi zajednički angažovali projektantsku firmu i izvođača radova, s ciljem što bržeg rješavanja problema i obnove saobraćaja.
Enis Džafić ističe da, ukoliko resorno ministarstvo i Vlada FBiH odobre ovaj prijedlog, mašine bi mogle započeti radove na terenu u roku od 7-8 dana, a da bi ozbiljan izvođač mogao završiti sve poslove za otprilike mjesec dana.
Premijer FBiH, Nermin Nikšić, izjavio je kako je prioritet što brži početak izbora izvođača. On je naglasio da bi, u slučaju ulaska u proces javne nabavke, moglo potrajati pola godine da se izabere izvođač, ali vanredno stanje omogućava direktan postupak, čime bi radovi počeli znatno ranije.
Nikšić je procijenio da će radovi trajati 3-4 mjeseca, uz napomenu da insistira na neprekidnom radu kako bi se rok maksimalno skratio. Također, dodao je da Željeznice FBiH, koje su u vlasništvu Vlade Federacije, dnevno gube oko 270 hiljada maraka zbog obustave saobraćaja, što ima ozbiljan utjecaj na privredu cijele Federacije, s obzirom na to da se roba iz Ploča transportira željeznicom prema velikim kompanijama u BiH.
