Misterija podvožnjaka u Sarajevu: “Plavi jer je loše urađeno, neka plate ljude koji znaju”

Za mještane sarajevskog naselja Buča Potok plavljenje tamošnjeg podvožnjaka nije ništa novo, kao uostalom i za većinu Sarajlija. Već godinama svaka obilnija kiša poplavi podvožnjak, usljed čega prvo dolazi do otežanog saobraćaja, ali i materijalne štete na vozilima.

Mnogi vozači suočeni sa poplavljenim podvožnjakom žele se automobilom vratiti unazad, što izaziva još veće gužve, tako da po pravilu uslijedi potpuni saobraćajni kolaps.

Tako je bilo i preksinoć. Pješacima je, opet, najteže jer oni nikako ne mogu proći ispod podvožnjaka tokom poplave. Kada je prije pet godina ugrađena i pumpa za prepumpavanje vode, stanovnici Buča Potoka su mislili da je ovaj problem trajno riješen, ali to se ipak nije desilo.

– Neka plate ljude koji znaju. To je moj odgovor kako da se riješi pitanje podvožnjaka. Kada se modernizovala saobraćajnica, kružni tok se pravio na usponu, a ne može se tu praviti. Onaj ko je pravio, odobrio, primio i pustio u promet trebao je shvatiti da će ondje stalno biti vode, zato što su se dodatno povećale površine i jer odvod nije adekvatno urađen. Trebalo je rekonstruisati podvožnjak i nabaviti adekvatne pumpe za vodu. To je trebao uraditi čovjek koji zna i sve bi to bilo divno i krasno. To nije jedina lokacija na kojoj ljude zarobljava voda – kaže za Faktor Osman Lindov, profesor na Fakultetu za saobraćaj i komunikacije Univerziteta u Sarajevu.

On ističe da se problem može riješiti uz pomoć ljudi koji znaju, ali da se uvijek ide na opciju da je najjeftinija cijena najbolje rješenje.

– Najčešće nas dođe skuplja pita nego tepsija. Sada se mora rekonstruisati i u tom slučaju cijeli projekat će biti 30 do 40 posto skuplji. To stalno, nažalost, radimo, ne samo na toj, već na većini lokacija koje su trenutno u izgradnji. Računajući da jeftinije prođemo, radimo sa lošim inženjerima i projektantima koji tako to podržavaju sa lošim komisijama za tehnički prijem, koje će potpisati sve iako je nakaradno napravljeno. Nažalost, to nije od jučer i to ne samo na području Kantona Sarajevo, već cijele Federacije BiH, ali i države. Uključujući magistralne, regionalne i autoputeve. To radimo iz neznanja i gluposti, nažalost, da nam se smiju ljudi šta radimo – kaže Lindov.

  Kao da FBiH pravi novu petlju u Zenici: Rekonstrukcija traje 17 mjeseci, trajat će još dugo?

Naša ekipa jučer je ispod podvožnjaka zatekla dvojicu radnika koji su metlama i lopatama čistili odvodne kanale, ali sigurno da se na ovaj način problem neće riješiti. Građani su, naravno, s pravom nezadovoljni.

– Ne može jer nisu dobro napravili. Stalno rade, peru pare – komentar je jednog Sarajlije.

 


Svi zainteresovani mogu se priključiti BESPLATNO na OVOM linku, uz aktivno učešće u dijeljenju informacija sa ostalim članovima! Pristupiti možete jednostavno i porukom na naš Viber broj + 387 62 59 69 79