Ponovo uspostavljen saobraćaj na mostu između Brčkog i Gunje, ali konačno rješenje tek slijedi

Prva faza obnove omogućila prolaz vozilima do 3,5 tone, a sanacija je koštala više od 200.000 KM

Nakon višemjesečne obustave, most koji povezuje Brčko u Bosni i Hercegovini i Gunju u Hrvatskoj danas je ponovo otvoren za saobraćaj vozila do maksimalne težine od tri i po tone.

Time je završena prva faza obnove ovog graničnog prijelaza, a nastavak projekta koji je dogovoren sa susjednom Hrvatskom trebao bi dodatno povećati nosivost mosta. Ipak, dugoročno rješenje, kako ističu nadležni, leži u izgradnji potpuno nove konstrukcije.

Do zatvaranja mosta došlo je nakon redovnog tehničkog pregleda, tokom kojeg su utvrđena oštećenja na nosećim stubovima. Uslijedila je hitna sanacija, a u okviru prve faze radova omogućeno je kretanje putničkih vozila unutar dozvoljenog tonažnog ograničenja.

„Ovo je veoma važno za građane koji koriste svakodnevno ovaj granični prijelaz zbog obavljanja poslova u Brčkom, Gunji i drugim pograničnim mjestima u Republici Hrvatskoj. Ovo je veoma važno i zbog privrede jer određene statistike pokazuju da je zbog zatvaranja mosta promet u uslužnim djelatnostima u Brčkom opao za okvirno 30 posto“, izjavio je gradonačelnik Brčkog, Siniša Milić.

Tokom nedavne obnove izvršena je rekonstrukcija dva ključna stuba mosta, kao i sanacija ograde i rasvjete. Trošak obnove stubova iznosio je približno 99.000 eura, dok su radovi na ogradi i rasvjeti koštali oko 7.000 konvertibilnih maraka.

Direktor Javnog preduzeća Putevi Brčko, Vlado Jevtić, izjavio je da do konačne obnove obje strane – JP Putevi Brčko i Ceste Republike Hrvatske – imaju obavezu mjesečnog praćenja i izvještavanja nadležnih institucija o stanju stubova. „Redovne kontrole će se sprovoditi u doglednom vremenu kako bi se očuvala bezbjednost mosta“, naglasio je Jevtić.

Sporazum između Hrvatske i BiH iz 2023. godine predviđa daljnju sanaciju mosta, čija je ukupna vrijednost procijenjena na pet miliona konvertibilnih maraka, a finansiranje će biti podijeljeno između dvije države. Realizacijom tog dijela projekta planirano je da nosivost mosta bude povećana na sedam i po tona.

Ipak, gradonačelnik Milić smatra da je dugoročno jedino održivo rješenje izgradnja potpuno novog mosta. „U tom procesu suočavamo se s izazovima vezanim za prostorni plan Brčko distrikta. Nadam se skoroj izmjeni tog dokumenta jer bez toga ne možemo krenuti u realizaciju. Također, važna je i podrška privrednog sektora, ali ona mora biti racionalna“, dodao je Milić.

Novi prostorni plan, kako je istaknuto, ne bi obuhvatao samo gradnju novog mosta, već i planiranje budućih trasa autoputeva i gasovoda kroz distrikt