Radnici GRAS-a pišu vlastima: Zaštitite preduzeće od kriminala, raskrstite sa Adnanom Himzanijom

Dio radnika GRAS-a nije zadovoljan razvojem situacije u firmi iako je najavljena isplata plaća. Njima su problem personalna rješenja unutar firme za koja tvrde da su usmjerena ka nastavku krčmljenja imovine GRAS-a bez nadzora i kontrole.

Nakon vijesti da je Senadu Mujagiću produžen mandat v.d. direktora obratili su se Ministarstvu saobraćaja, Kantonalnoj skupštini i Uredu za borbu protiv korupcije s tvrdnjom da određeni ljudi u Sindikatu GRAS –a konstantno uspijevaju instalirati menadžment iako su i sami odgovorni za katastrofalno stanje u firmi. Uz pismo je dostavljena i prateća dokumentacija.

Prstom se najviše upire u Adnana Himzaniju, dugogodišnjeg predsjednika Sindikata GRAS-a, a koji sada obnaša funkciju predsjednika Sindikata komunalne privrede. Sporno je dijelu radnika što čovjek koji pred sudom odgovara za malverzacije u javnim nabavkama i dalje ima mogućnost uticaja na tokove u GRAS-u kojima se isključivo pribavlja lična korist za uski krug ljudi.

Zahiragić osuo po svim strankama: Vladi poručio da nije vladanje samo Facebook

Iz pisma radnika vidi se da bi nadležni trebali provjeriti da li je Himzanija zakonski imenovan na funkciju predsjednika Sindikata komunalne privrede. To je isti sindikat koji je navodno kupovao autobuse za GRAS, ali je umjesto njegovog pečata korišten onaj sindikata GRAS-a. U svom pismu radnici objašnjavaju da je sindikat GRAS-a uvijek korišten kao sredstvo pritiska na kantonalnu vlast koja bi popuštala pred najavama štrajkova, masovnih protesta, ili obustave javnog prevoza. Za to vrijeme se krčmio kantonalni budžet i imovina GRAS. Shodno navodima iz pisma Ured za borbu protiv korupcije bi mogao provjeriti da li su tačni navodi da 300.000 KM iz budžeta nije potrošeno za opravku 10 autobusa. Nabavka dijelova je prema navodima iz pisma bez tendera dobila firma Genel. Otvoreno je pitanje da li su ti autobusi završili na otpadu.

Sindikat se u vrijeme Adnana Himzanije prema pisanju radnika koristio za nabavku polovnih autobusa, jer je svima odgovaralo da se to radi bez tendera. Autobusi su plaćeni sredstvima radnika, a u toku je sudski postupak. Na sudu su i tadašnji ministar saobraćaja KS Mujo Fišo i predstavnici dobavljača koji su osim sindikatu prodali 27 autobusa GRAS-u. U to vrijeme je kako navode radnici direktor saobraćaja bio Senad Mujagić kojem se na teret stavlja da je fingirao izvještaje o njihovoj upotrebi. Kupljeni su autobusi na CNG koji se mogao točiti samo kod dobavljača i to po cijenama iznad tržišne vrijednosti, a za mnoga vozila bila je upitna i registracija zbog tehničke ispravnosti, posebno plinskih boca. Bilo bi dobro da neko neutralan danas utvrdi tačnost informacije da ni jedan od tih autobusa nije u funkciji.

Radnici GRAS-a po tužbama potražuju desetine miliona maraka

U pismu se također navodi da se javnost i Vlada KS svjesno dezavuišu pričom o cijeni tih autobusa koja je očekivano manja od cijene onih koji se nabavljaju transparentno i koji su u ispravnom stanju. Da li su pojedincima u GRAS-u najisplativija vozila koja idu u jednom pravcu, trebalo bi provjeriti kontrolom nedavne sječe vozila. Aktuelni v.d direktor Senad Mujagić i bivši v.d direktor Almir Ahmetspahić koji je uvijek bio dio uprave, trebali bi dokazati da veći dio novca ne završava u budžetu firme. Ono što u pismu ne piše, a radnici pričaju, dovoljno je provjeriti cijene mjenjača na otpadima.

U pismu se podsjeća i na nabavku 14 trolejbusa putem javnih nabavk,i a koju su kako se navodi u pismu Himzanija i saradnici  željeli opstruirati. Umjesto njih trebala su se kupiti starija vozila od ponuđača koji nije zadovoljavao uslove tendera. U GRAS –u je zadokumentovan i slučaj uzimanja mita za nabavku vozila.

U pismu se navodi otvorena sumnja da GRAS-om vlada organizovana kriminalna grupa. Ako su navodi radnika tačni nadležni bi trebali provjeriti i rad aktuelnog predsjednika Nadzornog odbora i nekadašenjeg direktora GRAS – a Adisa Šehića. U njegovo vrijeme dio linija GRAS-a je predat Centrotransu. Radnici za to upiru prstom i u Ifeta Kujevića i Hariza Kadića i smatraju da su za svoju poslušnost nagrađeni šefovskim pozicijama. Ured za borbu protiv korupcije prema ovom pismu trebao bi provjeriti i nabavke rezervnih dijelova od kada je Kadić šef nabavke, jer se sumnja da je četiri miliona maraka potrošeno bez adekvatne koristi. Bilo bi interesantno saznati da li je realizovano oko 100 nabavki do 6.000 maraka, a sve sa ciljem da se izbjegnu tenderi.

U pismu piše i o utvrđenim nepravilnostima u poslovanju sindikata GRAS-a od strane Finansijske policije. Zabrinuti radnici sumnjaju da Himzanija i ljudi oko njega imaju zaštitu pravosudnih institucija u Sarajevu, ali ne i u Tuzli gdje krivično odgovaraju.

Interesantan je i dio pisma u kojem se govori o naplati tužbi radnika koji se navodno reketare. Dio radnika GRAS-a vjeruje da prioritet u naplati imaju kadrovi odani Adnanu Himzaniji, a sumnjaju da isti uzima i procenat od tužbi. Sumnjivo je radnicima da iznose preko 50.000 maraka dobijaju ljudi koji su bliski rukovodstvu sindikata, dok je kod onih koji nisu uzeli istog advokata obračun drugačiji.

Nekad i sad: Kako je Edin Forto govorio, a šta sada kaže o GRAS-u?!

U pismu nadležnim radnici koji se iz straha za posao ne smiju potpisati vlastima se postavlja pitanje zašto se ljudima koji se vežu za razne afere dozvoljava da im prijete. Predstavnicima vlasti je poručeno da se sve iz pisma može lako provjeriti ako žele prestati biti taoci jedne grupe ljudi koji nemaju čiste namjere prema GRAS-u piše Patria.


Svi zainteresovani mogu se priključiti BESPLATNO na OVOM linku, uz aktivno učešće u dijeljenju informacija sa ostalim članovima! Pristupiti možete jednostavno i porukom na naš Viber broj + 387 62 59 69 79