Radnici željeznica RS ponovo bez odgovora: Plate kasne, a uprava kupuje vozila
Ništa od kolektivnog, plata isplaćena, ali obećanja ostala na papiru
Radnici „Željeznica Republike Srpske“ i dalje su suočeni s neizvjesnošću – iako su krajem aprila primili martovsku platu, njihovi zahtjevi iz nedavno potpisanog sporazuma ostaju neispunjeni.
U dokumentu je navedeno da se isplate vrše do 15. u mjesecu, a traženo je i povećanje plata od 300 KM, kao i potpisivanje kolektivnog ugovora. Do danas, nijedna tačka nije sprovedena.
Predsjednik Samostalnog sindikata saobraćajno-transportne djelatnosti, Borislav Dejanović, ističe: „Mi smo uputili dopise za sastanak ministru saobraćaja i veza Nedeljku Čubriloviću, ali i zatražili smo sastanak sa premijerom Srpske Radovanom Viškovićem.“
Dodaje kako je, prema tvrdnjama uprave, isplata predviđena do 15. u mjesecu „ukoliko bude sredstava, u suprotnom do kraja mjeseca, što je zakonski rok“.
Potpredsjednik sindikata Dragan Peulić naglašava da je martovska plata stigla tek 30. aprila, bez objašnjenja uprave: „Mi smo u sporazumu koji je potpisan sa upravom tražili da nam se poveća plata za 300 KM, kao i da isplata svih budućih plata bude do 15. u mjesecu. Ko nam garantuje da će naredna plata biti isplaćena do 15. maja.“
Peulić je takođe kritikovao politizaciju problema:
“Mislim da je ovo političko prepucavanje SNSD-a i Demosa. Kada god je Čubrilović ministar ili neko mimo SNSD-a, u ‘Željeznicama RS’ je stanje bilo lošije nego kada je ministar, pa time i direktor iz vladajuće partije. Nas politika ne zanima, mi hoćemo ono što smo zaradili.”
Generalni direktor Slađan Jović nije želio davati izjave, već je kratko poručio: „Imate e-mail adresu našeg službenika koji je zadužen za novinare pa sva pitanja pošaljite.“
Tek 6. maja stigao je odgovor na upit od 17. aprila. Iz ŽRS su naveli: „Plate radnicima ‘Željeznica Republike Srpske’ za mart su isplaćene u zakonskom roku, u aprilu, u skladu sa dogovorom sindikata sa upravom ŽRS od 27. marta ove godine.“
Što se tiče sporne kupovine 20 putničkih vozila u vrijednosti od 960.950 KM, iz preduzeća pojašnjavaju da su vozila kupljena uz saglasnost Svjetske banke, iz preostalog iznosa kredita namijenjenog restrukturiranju.
“Kada se sve ovo ima u vidu, mi ćemo u narednom periodu uštedjeti samo na održavanju starih vozila, a da ne govorimo o drugim parametrima koji se tiču ispravnosti vozila i njihovog korišćenja u blagovremenom obavljanju poslova”, navode iz ŽRS.
Podsjetimo, „Željeznice RS“ već godinama posluju s gubicima – samo prošle godine završni minus iznosio je 34,28 miliona KM, dok je akumulirani dug dostigao 312 miliona KM. Iako je proces restrukturiranja završen, problemi sa isplatama i odnosom prema radnicima ostaju neriješeni.
