Predstavnik “Logistika BiH” i Forto se sastali: Prvo se mora zaustaviti hapšenja bh vozača u EU

Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto danas je održao sastanak sa predstavnicima Konzorcija Logistika BiH, gdje se razgovaralo o ozbiljnim problemima s kojima se suočavaju domaće transportne kompanije.

Konačna odluka o mogućoj blokadi drumskog saobraćaja bit će donesena nakon sjednice Upravnog odbora zakazane za petak.

Predstavnik Konzorcija, Velibor Peulić, osvrnuo se na prethodne kontakte s ministrom Fortom i naveo da je od prvog sastanka 17. aprila do danas bilo određenih nesuglasica, ali za njih ne krivi ministra, već saradnike. Istakao je da je današnji susret protekao u otvorenoj i konstruktivnoj atmosferi.

“Tu nešto ne štima. Potrebna je tematska sjednica Vijeća ministara Bosne i Hercegovine o ovom problemu. Na takva se pitanja mora dati konsenzus. Uputili smo pismo na više adresa. Ministru vanjskih poslova BiH Elmedinu Konakoviću smo prošle sedmice dali alat za razgovor, pravosnažnu presudu u Austriji u korist BiH. Vrlo je jednostavno tehničko rješenje ovog problema samo ako ga u EU žele primijeniti. Imamo pametne tahografe na osnovu kojeg u svakoj sekundi možemo dokazati koliko je vozač proveo vremena na tlu Evropske unije”, rekao je Peulić.

Posebno je naglasio da su najhitniji slučajevi vezani za hapšenja bh. vozača u EU zbog ograničenja iz pravila “90/180”, kojim se reguliše boravak stranaca unutar Schengena.

“Ali prije toga hoćemo da država stane iza nas, da kaže nemojte hapsiti naše ljude. Znate kako je teško reći ocu i majci ne znam gdje ti je sin. Ne gajimo iluzije, ali samo nas prestanite hapsiti. To će biti prvi korak”, poručio je Peulić.

Upozorio je i da bi, ukoliko se u naredna dva mjeseca ne zaustave pritisci iz EU, bh. transportne firme mogle biti primorane da sele poslovanje izvan zemlje. Dodao je da sektor ispunjava sve evropske tehničke zahtjeve i da posjeduje modernu flotu, ali da se još uvijek naplaćuju nerazumne takse.

“Transportna industrija BiH je ispunila sve zahtjeve koji su traženi od Evropske unije. Imamo najmoderniji vozni park. Samo očekujemo da neke detalje provedemo u naše pravilnike, ako kupimo novo vozilo da ne dajemo taksu 1.000 KM. Kada je u pitanju pravilnik o licenciranju, ima prostor gdje ćemo popraviti”, dodao je Peulić.

Forto je podsjetio da je prvi susret s predstavnicima prijevoznika bio usmjeren na identifikaciju problema, dok se sada ulazi u operativnu fazu rješavanja.

“Nastavit ćemo sastanke. Eventualno pokrenuti izmjene pravilnika. Poluga koju smo dali prijevoznicima je da budemo neka vrsta agenta u Vijeću ministara i eventualno javnosti”, rekao je Forto.

Govoreći o boravku vozača u EU, naglasio je da se rješenje mora tražiti uz učešće više institucija, prije svega Ministarstva vanjskih poslova BiH.

Također je najavio da će na predstojećoj ministarskoj konferenciji u Beogradu, koja je već nekoliko puta odgođena, iznijeti ovu temu i pokušati inicirati regionalni pristup.

“Podržavam svaku vrstu protesta. Posebno kada bi bila vezano za boravak vozača u EU bilo bi idealno da to bude regionalni nastup jer teško kao BiH da ćemo sami uspjeti. Jer ovo je regionalni problem”, poručio je Forto, dodajući da problemi koji su se gomilali dvije decenije ne mogu biti riješeni preko noći, ali da postoji politička volja da se krene s promjenama.