VTK BiH podržava prijevoznike, ali upozorava na štete zbog blokada
Egrlić: Pravila EU otežavaju rad vozačima i ugrožavaju trgovinske tokove
Vanjsko-trgovinska komora Bosne i Hercegovine (VTK BiH) podržava zahtjeve prijevoznika, ali istovremeno upozorava da blokade graničnih prijelaza mogu imati ozbiljne posljedice po cjelokupnu privredu, izjavio je predsjednik VTKBiH Ahmet Egrlić za Fenu.
Egrlić je podsjetio da Komora godinama upozorava na probleme sa kojima se suočavaju profesionalni vozači iz regiona zbog pravila boravka u Evropskoj uniji od 90 dana u periodu od 180 dana, kao i zbog dugih zadržavanja na granicama. Naveo je da je Komorski investicioni forum (KIF) Zapadnog Balkana još 2023. godine uputio zahtjev Evropskoj komisiji, ali da je odgovor bio da je duži boravak vozača u nadležnosti država članica EU.
Dodao je da je Upravni odbor KIF-a 19. januara ove godine ponovo poslao apel Evropskoj komisiji, naglašavajući negativne posljedice postojećih pravila. Tom prilikom je poručeno da sadašnji propisi povećavaju troškove transportnih kompanija, otežavaju rad vozačima i ugrožavaju stabilnost trgovinskih tokova između EU i regiona, te da se očekuje odgovor na taj apel tokom ove sedmice.
Govoreći o blokadama, Egrlić je naglasio da Komora razumije nezadovoljstvo prijevoznika, ali da ne može podržati obustavu saobraćaja i prekid trgovinskih tokova. Upozorio je na moguće posljedice po isporuke robe i proizvodne procese, rekavši: “Nije zahvalno procjenjivati štete koje bi nastale, ali one bi sigurno bile velike, sa upitnom mogućnosti njihovog saniranja”.
Prijevoznici iz BiH, zajedno sa kolegama iz Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, započeli su blokadu teretnih graničnih terminala zbog uvođenja Entry-Exit sistema (EES) i dugogodišnjih ograničenja boravka u šengenskom prostoru. Egrlić je upozorio da bi takve blokade mogle ugroziti ugled regiona i dodatno narušiti povjerenje partnera iz Evropske unije, ističući da se već dovodi u pitanje kredibilitet izvoznika i uvoznika sa Zapadnog Balkana.
On je također kritizirao nadležne institucije u državama regiona, navodeći da nisu na vrijeme reagovale i iskoristile sve kanale komunikacije s Evropskom komisijom. Prema njegovim riječima, potrebno je hitno tražiti privremeno rješenje, te je istakao: “Nisam siguran da je moguće brzo pronaći trajno rješenje za profesionalne vozače, ali je sasvim sigurno da se mora pronaći mogućnost svojevrsnog moratorija na kontrolu boravka profesionalnih vozača ili njihovo izuzimanje od kontrole, do pronalaska trajnog rješenja”.
Na kraju je poručio da se do sistemskih rješenja može doći samo kroz kontinuiranu komunikaciju i koordinaciju svih uključenih strana, uz istovremeno unapređenje infrastrukture na graničnim prijelazima. Naglasio je da digitalizacija može ubrzati procedure, ali samo ako postoji adekvatna infrastruktura, dodavši da je upravo infrastruktura trenutno prioritet bez kojeg nema stvarnog napretka.
