Željeznice FBiH u dubokom minusu: Gubitak premašio 52 miliona KM

Teško finansijsko stanje obilježava poslovanje Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine, a akumulirani gubitak ove javne kompanije premašio je 50 miliona konvertibilnih maraka.

Direktor Mirza Hadžibegić predstavio je rezultate poslovanja, navodeći da su negativni trendovi nastavili i tokom prošle godine.

Prema njegovim riječima, ukupni akumulirani gubici dostižu oko 52 miliona maraka, dok je samo u 2025. godini zabilježen minus od 36 miliona KM.

“Vezano za akumulirane gubitke, koliko ja znam, u bilansima oni ukupno iznose oko 52 miliona KM. Ukupan gubitak u 2025. godini je 36 miliona KM”, rekao je.

Direktor je otvoreno priznao da kompanija ima ozbiljne probleme u organizaciji i efikasnosti rada.

“Mi smo svjesni da smo neefikasni u svom radu. Broj od 2.500 zaposlenih u modernijem sistemu željeznica bio bi prevelik. Međutim, pošto mi nismo modernizirani i nismo imali značajna ulaganja, a pod tim mislim na ulaganja u IT infrastrukturu, mi i dalje neke stvari radimo ručno”, naveo je Hadžibegić.

Zastarjelost sistema osjete i putnici, koji i dalje u pojedinim slučajevima kupuju karte koje se ispisuju ručno. Putnički saobraćaj čini mali dio ukupnog poslovanja, a mreža linija je ograničena.

“Putnički saobraćaj čini sedam posto”, dodaje direktor.

U kompaniji navode da je jedan od planova u narednom periodu ponovno uspostavljanje željezničke linije prema Zagrebu.

Smanjenje obima poslovanja vidljivo je i u teretnom saobraćaju, koji predstavlja ključni segment prihoda Željeznica FBiH.

“Sa osam miliona tona, koliko je prevezeno 2017. godine, na 5,8 miliona tona 2025. godine. Dakle, za osam godina količina tereta smanjena je za trećinu”, prezentirao je direktor.

Kao jednu od mogućih prilika za oporavak, u Željeznicama vide izmjene zakonskih propisa koje bi omogućile da se opasne materije transportuju isključivo željeznicom.

“Mi prevozimo manje od deset posto ukupnih potreba za naftom i naftnim derivatima. Želja nam je da preuzmemo tranzite od kojih možemo imati korist”, navodi direktor.

U kompaniji očekuju i bolje rezultate Elektroprivrede BiH, jer značajan dio transporta zavisi od prevoza rude prema termoelektranama.

“Kada je riječ o Elektroprivredi BiH i transportu rude prema termoelektranama, pozdravljamo odluke Vlade FBiH kojima bi se povećala proizvodnja u rudnicima i, samim tim, posljedično i naš prevoz iz rudnika”, dodao je.

Na kraju su iz Željeznica FBiH poručili da bez temeljitog restrukturiranja i modernizacije poslovanja neće biti moguće stabilizirati kompaniju, naglašavajući potrebu za promjenom poslovnog modela i digitalizacijom procesa.